Масштаб та видовище Паризького автошоу були приємним подихом теплого повітря після холодних вітрів рецесії та депресії, які нещодавно пронеслись автоіндустрією.

Це місце було переповнене надією, як і всім іншим.

Ferrari California, Fiorano 599 GTB.

У житті існує мало речей, які спроможні швидко та легко викликати таке захоплення як новенький Ferrari. Однак, це авто зустріли насмішками.

California - автомобіль, розрахований на американський ринок, на якому, ймовірно, існує величезний попит на Ferrari за ціною близько $170 тис. Тобто ця модель лише трохи дорожча від нового Corvette.

Так, те, на що зараз дивитесь, є незбутньою мрією, цілковитим оксюмороном - це дешевий Ferrari. Навіть якщо італійці можуть зробити таке авто, для іміджу марки воно не потрібне і, ймовірно, не буде популярним. Навіть попри те, що розуміння дешевого у Ferrari відрізняється від нашого з вами. Причина, чому до авто поставились так зневажливо, у тому, що дизайн, ходову частину та двигун почали розробляти для Maserati. Однак після того, як обидві компанії припинили тісну співпрацю та пішли різними шляхами, проект скасували.

Те, що бачимо зараз, - Ferrari, який для Маранелло є тим, чим 924 був для Штутгарта - дешевий проект для іноземних покупців. Він виявився надто дорогим та близьким до серійного конструювання, аби його просто скасувати. А також вже готовою можливістю, якраз, коли Ferrari вирішила збільшити продажі та прибутки.
Вже не вперше Ferrari спробувала збільшити продажі, випускаючи на американський ринок автомобіль, який, м'яко кажучи, не настільки хороший, як решта портфоліо. Однак California представляє саме якісну продукцію італійського автовиробника, і, окрім складаного металевого даху, ця модель має багато спільного з іншими.
Це не робить автомобіль звичайненьким, його легко можна назвати найкрасивішим та менш нав'язливим, аніж інші такого ж типу. California виглядає як спортивні автомобілі з переднім розташуванням двигуна нинішнього модельного ряду Ferrari. Щоправда, її добряче переробили для американських покупців, додавши надто багато виступів, впадин та непотрібних елементів.
Це велике протиставлення простоті автомобілів, форму та гасло яких дизайнери California прагнули запозичити. Ймовірно, саме воно образило пуристів італійської марки, жоден з яких, зрозуміло, не має Ferrari, але знає все краще за всіх.
Їм здається, що це є порушенням якогось неписаного правила, за яким компанія не повинна отримувати прибутків, чи навіть намагатись підняти продажі.

Також в розділі:

• Citroen C3 Picasso

• Porsche Carrera 4

• Chevrolet Volt; Renault Kangoо Be-Bop