Дивлячись на прекрасні пейзажі італійських озер, ви, ймовірно, мрієте про розкішні вілли, вишукані, лаковані в ручну швидкісні яхти чи про засилля шкіри у прекрасному Bugatti. Або ж можете думати про жовто-чорну Lancia Ypsilon.
Чепурна італійка сконцентрована не на технічних інноваціях, а передусім на своїй зовнішності. Тут практично все орієнтоване на вишукані жіночі смаки. Під капотом - 1,4-літровий бензиновий двигун потужністю 95 конячок. Чоловіча ж частина авто криється у малопомітних деталях тюнінг-пакету від Momo Design.
Всі, хто намагаються детально розгледіти Ypsilon, одразу ж визнають, Lancia - ім'я жіноче. Лише своєю присутністю на паркінгу вона буквально генерує довкола себе позитивні емоції.
В Італії автомобілі Lancia вважають культовими, вони розкішні, модні та популярні. Крихітна Ypsilon - найменша модель марки - теж відповідає цим критеріям. Спецвиконання Momo Sport створене спільно з італійською компанією Momo Design. Основні відмінності модифікації від стандартної моделі: яскраве двокольорове забарвлення кузова, легкосплавні диски модного дизайну та салон з натяком на спортивні амбіції.
Відкриваючи широкі дверцята у салон Ypsilon, потрапляєш у світ розкоші, обмежений лише розмірами авто. Все тут працює на хороший настрій власника. І хоча сидіння, дверні карти та навіть торпедо обтягнені неплямким матеріалом, який легко чистити, виглядає все дуже солідно та дорого.
Панель приладів нетривіальна, розташована у центрі торпедо. Білі циферблати знаходяться під опуклим круглим склом, завдяки чому схожі на старовинні годинники. Виглядає ефектно - спідометр розмежований до 200 км/год, тахометр позбавили червоної зони. Втім, при денному світлі їхнє скло та хромовані обідки сильно віддзеркалюють. Обшите шкірою кермо з товстим ободом дуже зручне, до того ж на нього винесли керування деякими функціями СD-ресівера.
Регулювання передніх сидінь та рульової колонки дозволяє з комфортом влаштуватись людям різного зросту та комплекції. Крісла зручні, але бічна підтримка практично відсутня. При різких маневрах не "випасти" з них допомагають лише ремені безпеки, міцні руки водія та зручні бічні ручки для пасажирів. Вони також оцінять і двозонний клімат-контроль, який поки що рідко можна побачити на автомобільчиках В-класу.
Втім, вся ця манірність та м'якість зовсім не заважають Ypsilon виконувати лихі перестановки на повній швидкості, з повним контролем. Щоправда, нахиляється у поворотах авто добряче. 1,4-літровий 16-клапанний силовий агрегат потужністю 95 конячок може продемонструвати власнику 160 км/год, але ця швидкість для маленького автомобільчика - максимальна. Однак, моторчик малюка охоче віддає все, що у нього є, і з динамікою в Ypsilon у місті все добре. При цьому авто не ненажера: заявлений розхід 8,2 л на 100 км у міському циклі - не порожні слова, а за містом взагалі зменшується до 5,5 л.
Суперкомпакт з Апеннінського півострову зовсім не дешевий, що й не дивно, адже марку позиціонують як виробника люксових авто. Але якщо хочете виділитись, то кращого способу годі й шукати!
Також в розділі:
|
